7月29日，中國長安汽車集團有限公司（以下簡稱 “中國長安汽車”）在重慶掛牌成立。這家由原兵器裝備集團分立而成的新央企，以 56 天 “閃電” 重組速度完成組建，成為國務院國資委直接管理的第 100 家央企（名錄序號 73 位），注冊資本達 200 億元。

 

 

中國長安汽車的成立被定義為國家戰略部署的重要一環，進一步增強長安的核心功能，更好實現高水平自立自強，發揮央企的排頭兵價值和作用。作為中國長安汽車旗下核心品牌，以及集團新能源板塊的先鋒力量，深藍汽車在新集團架構下明確了發展路徑，依托集團資源與戰略規劃，加速推進技術研發、產品迭代與全球化布局。

 

以產品迭代與技術突破構筑核心競爭力

 

作為中國長安汽車 “香格里拉計劃”“北斗天樞計劃”“海納百川計劃” 的先行探索者，深藍汽車正展現出強勁的發展勢能。數據顯示，在全球交付量突破 50 萬輛后，深藍汽車 2025 年上半年銷量同比增長 71%，位居央企新能源銷量首位。在集團資源支撐下，深藍汽車將繼續聚焦中高端市場，主打 15 萬 - 30 萬元新能源產品，與定位高端豪華的阿維塔、覆蓋 15 萬元以下主流市場的長安啟源形成差異化布局，共同構成中國長安汽車的新能源品牌矩陣。

 

 

中國長安汽車成立后，深藍汽車將進一步加速產品布局。據長安汽車副總裁、深藍汽車總經理鄧承浩介紹，為配合新集團發展，從 8 月 1 日起，深藍將進入密集新品周期，未來兩個月內，每半個月將推出一款新品，包括深藍 L07、S09 及 S07 升級改款車型等。

到 2030 年，深藍汽車計劃推出 30 款新品，覆蓋更多細分市場；2027 年前完成 S07、S05、L07、G318、S09、C679 等 6 大產品布局，形成全譜系產品矩陣，支撐銷量目標達成。

技術研發上，深藍汽車延續 “左手深藍超級增程，右手華為乾崑智能” 的路徑，在動力系統、智能駕駛輔助、智能座艙等領域持續投入。為強化核心技術自主可控，深藍與國內功率半導體領軍企業斯達半導體合作，布局下一代先進功率半導體芯片，推動技術突破與產業化落地。

這一布局與中國長安汽車的整體技術戰略相契合。集團計劃未來 10 年在新汽車領域投入 2000 億元，新增 1 萬人科技創新團隊，構建從底層研發到終端應用的完整創新體系，深藍汽車的技術研發成為集團戰略的重要組成部分。

 

以全球化與服務升級邁向世界舞臺

 

在全球化方面，深藍汽車已進入 “質效雙升” 階段。截至目前，深藍汽車產品已成功導入全球 66 個國家及地區；2025 年 7 月，深藍 S07 在歐洲正式上市，憑借對當地嚴苛法規與用戶需求的精準適配，獲得歐洲市場廣泛認可，成為中國智造 “出海” 的標桿。

 

 

按照規劃，深藍汽車 2025 年將覆蓋全球約 90 個國家及地區，沖擊 5.6 萬輛海外銷量；2030 年更將挑戰 38 萬輛海外銷量目標，占自身總銷量的 19%，為中國長安汽車 “2030 年海外銷量占比超 30%” 的集團目標提供核心支撐。從 “產品出口” 到 “本地化運營”，深藍正通過構建海外研發中心、供應鏈體系與服務網絡，真正實現從 “走出去” 到 “走進去” 的跨越。

在新央企平臺下，深藍汽車的服務體系也在全面升級。終端門店將完成 “體驗化、數字化” 改造，同時通過構建用戶生態圈層，讓用戶從 “購車者” 轉變為 “品牌共建者”。“陪伴用戶共享精彩車生活” 的服務理念，正讓深藍的品牌認可度持續提升，成為銷量增長的 “隱形引擎”。

從重慶沃土到全球舞臺，深藍汽車正以新央企的戰略定力，在技術、產品、全球化、服務四大維度全面發力。正如鄧承浩所言：“我們不僅要做央企新能源的銷量冠軍，更要成為世界一流的電動車品牌。” 在這場中國汽車產業的 “全球突圍戰” 中，深藍汽車的每一步突破，都在書寫著屬于中國智造的全新篇章。